Kevin test la planche de Wingfoil Fanatic Sky Style TE 4.7 2023
Expérience : Niveau confirmé
Poids 65-67kg
Navigation en Freestyle, freeride, surf, saut.
Ancien quiver :
Fanatic Sky 4.8 60L + Sabfoil W799-W1000-W800 + Ensis Spin 3.1m², 4.1m², 5.1m²
TEST SKY STYLE TE 4'7" 55L
Salut les amis et amies de la glisse,
voici une présentation et un test de la nouvelle Fanatic-Duotone 2023 Sky Style TE 4'7" en 55 litres.
Cette board est destinée aux petits gabarits et/ou pour les riders confirmés.
Cette version Sky Style TE, est dispo en 4'9 65L, 4'11 75L, et 5'1 85L.
La gamme se complète avec la Sky Surf TE 4'2" 25l, 4'4" 35l, 4'6" 45l, et la Sky Free TE 5'3" 95l, 5'5" 105l
Au déballage,
découverte d'un nouveau shape, avec une construction haut de gamme (sandwich carbone PVC).
Elle est compacte et dispose de proportions équilibrées.
Board 5kg - 5.6kg avec straps Duotone EVA + leash
Les Sky Wing sont équipées, d'origine avec des straps de windsurf de la marque.
J'ai opté pour des straps Duotone EVA, afin de gagner en poids et éviter la prise d'eau supplémentaire, car les straps EVA sont hydrophobes.
Ils sont super confort, je recommande sans hésitation.
3 Straps Fanatic = 445g - mouillés = 660g soit 13% du poids de la board.
3 straps EVA Duotone = 190g - mouillés = 230g soit 4.6% du poids de la board.
La R&D de Fanatic - Duotone a apporté pour 2023 de nombreuses nouveautés.
Il y a un beau travail sur les rails, ils sont droits de l'arrière jusqu'au milieu et légèrement rentrant ensuite jusqu'au nez.
Rien à dire sur la finition, c'est propre et elle semble plus solide.
Le pont présente un concave très marqué et rabaissé, avec plus de volume sur l'avant, effet de bulbe.
Le pad est un peu plus souple que les boards 2022. Plus de confort.
Il y a une poignée sur la carène qui est appréciable, même pour ce volume, pour faciliter la mise à l'eau et la suppression de la poignée de pont.
Les rails US me semblent plus longs, 27cm.
Multitude de réglage pour les straps. En Y, en ligne, en goofy, en regular.
Sur l'eau,
En archimédien, avec mon gabarit, le départ s'effectue sans difficulté pour partir à genoux, avec une très bonne répartition des volumes.
Pour le roulis (axe latéral), le pont concave offre un bon contrôle pour caler les genoux.
En posture genoux ou debout, elle est plus stable en longitudinale, grâce à son volume supplémentaire sur l'avant. Moins de tangage pour le départ par rapport aux modèles 2022.
A partir du moment ou j'ai de l'appui dans la wing, la board est immédiatement hors de l'eau, je ne fais pas le sous-marin.
Au décollage,
J'ai une grande facilité pour partir, rigide, réactive sous les pieds avec une excellente glisse au départ, avec un très bon appui sur l'arrière.
Son ratio longueur/largeur, plus ses rails optimisés, lui apportent une bonne glisse au démarrage.
La plage basse me semble très proche de mon ancienne Sky 4.8 en 60L.
Au pumping, j'ai une sensation de légèreté sous les pieds, ce qui me permet d'avoir une très bonne efficacité pour la lancer et prendre la glisse.
Mes sensations,
Une fois en vole, beaucoup de nervosité et plus de rigidité que ma Sky 4.8 2022. Le pont concave très marqué apporte un meilleur contrôle du foil, qui est plus direct et permet un meilleur contrôle des appuis talons/orteils.
Certains trouveront peut-être la board un peu épaisse sous le pied arrière avec ces 10cm.
Dans les touchettes, le volume avant permet à la board de rebondir et d'éviter "le planté de bâton".
En sauts, c'est le bonheur, sa rigidité lui donne, à l'impulsion, un super pop et son côté compact la rend très maniable en l'air.
L'autre point clé, avec son bulbe à l'avant, permet de ressortir immédiatement de l'eau après réception.
Points à améliorer, il faut développer des straps adaptés à ce type de planche.
Les straps d'origine sont trop gros et trop lourds.
Le dernier élément, le prix 2099€, trop cher pour beaucoup de pratiquants.
En conclusion,
Un très très bon millésime 2023.
Fanatic et Duotone, ont fait un très beau travail de R&D.
La board est ultra polyvalente, plus de rigidité, avec un shape amélioré, pour plus de réactivité et de glisse, avec une meilleure répartition des volumes, pour plus d'équilibre et plus de contrôle.
J'espère que les 5 litres de moins, me permettront de garder ma plage basse, pour décoller dans une risée à 10 nœuds.
Elle sera mon unique board pour 2023.
Au plaisir de se croiser et d'échanger sur la plage. Sportivement, Kevin
Rappel Sécurité,
Identifier votre matos avant d'aller a l'eau, en cas de perte sur l'eau, ou pour les têtes en l'air, en cas d'oubli sur le spot .
En cas d'abandon sur l'eau, informer le CROSS au 196 depuis un mobile, afin d'éviter des recherches inutiles.
Pour les passionnées(és) des formats papier, il y a des tests à retrouver dans le dernier magazine WingSurf #9 (nov-dec 2022) :
Test de la Sky Style, des Foils Fanatic Aero Free & Carve, de la Duotone Slick SLS et de la Ensis Top Spin.
Voici quelques liens utiles :
- Test de la Sky Surf 4'4 et la Sky Style 4'7, par Erwan Jauffroy sur Watersports zone.
