Vous êtes passionné de wing et recherchez une aile à la fois performante et polyvalente ? La DUOTONE UNIT V5 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé un avis d'experts ayant testé cette aile de wingfoil. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de la Unit V5, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.
INFOS UTILES
AILE DE WINGFOIL DUOTONE UNIT V5
Performance Freeride Précise
Adaptée à tous les styles de glisse, offrant une polyvalence et une précision remarquables.
Plage de Vent Impressionnante
Excellente performance même par vent faible, étendant vos possibilités de navigation.
Ultra-Stable et Directe
Stabilité maximale et réponse immédiate pour une efficacité dans toutes les conditions.
Remontée au Vent Facile
Remontez au vent sans effort, même dans des conditions difficiles.
LES TESTS
AILE DE WINGFOIL DUOTONE UNIT V5
Test par Erwan
Retour par Kevin Perrin
Test par Hadou
LE TEST PAR ERWAN DE WATERSPORT ZONE
AILE DE WINGFOIL DUOTONE UNIT V5
Salut à tous les amis ! Aujourd’hui, on se retrouve pour parler de la nouvelle aile de wingfoil Duotone Unit V5. Après plusieurs mois de tests intensifs sur différentes surfaces et dans toutes ses configurations — Classic, SLS et Dlab — je vais tout vous débriefer : ce qui change, ce que j’ai aimé, et comment choisir la version qui vous conviendra le mieux. C’est parti !
https://www.youtube.com/watch?v=SLAkRZVhPDQLes évolutions majeures
L’arrivée du Penta TX : une avancée significative
Alors, la grande nouveauté sur cette Unit V5, c’est l’introduction du Penta TX. Pour ceux qui connaissent le kite, vous savez que ce matériau a déjà fait ses preuves. Sur cette aile, il permet d’avoir des performances très proches de la Dlab, mais avec un prix bien plus raisonnable. C’est un compromis qui va séduire beaucoup d’entre vous, c’est certain.
Un nouveau spi Mod3S : léger et révolutionnaire
Autre point très important, le nouveau spi Mod3S ! Alors là, on est sur quelque chose de vraiment révolutionnaire. Il est aussi rigide que l’ancien Mod3, mais beaucoup plus léger. Ça change vraiment la donne sur l’eau, en termes de maniabilité et de performance.
Des matériaux de référence
On retrouve les classiques comme le Dlab et le Penta TX. Ces matériaux sont désormais bien connus en kite et leur efficacité n’est plus à prouver. Ils assurent un poids réduit, plus de rigidité et une durabilité incroyable. Bref, c’est du matériel sur lequel on peut vraiment compter.
Performances sur l'eau
Puissance et stabilité
Pour ce qui est des performances, la Unit V5 est vraiment impressionnante. Sa puissance de base est élevée, ce qui permet de partir très rapidement même dans des vents légers. Toutes les configurations — que ce soit Classic, SLS ou Dlab — sont très stables et offrent un contrôle optimal.
Design optimisé
Du côté du design, il y a aussi pas mal de changements. L’aile est un peu plus compacte, avec une envergure légèrement réduite. Les fenêtres ont été repositionnées pour améliorer la visibilité, et la poignée neutre est épaissie ce qui facilite le contrôle en freefly. Polyvalence : L'Aile Tout-en-Un
Comment choisir sa version ?
Version Classic : Si vous cherchez un excellent rapport qualité-prix, la Classic est parfaite pour le freeride. Elle commence à 949 €.
Version SLS : Pour ceux qui veulent un bon compromis entre performance et impact écologique, la SLS intègre le Penta TX. Tarif : à partir de 1169 €.
Version Dlab : Si vous cherchez la performance ultime, la Dlab est l’option qu’il vous faut. Ultra-légère en Aluula, elle commence à 1939 €.
Points forts
Une puissance de base élevée pour démarrer vite et bien.
Une stabilité étonnante qui garantit une glisse fluide.
Le Penta TX, qui offre un excellent compromis entre performance et prix.
Le spi Mod3S, léger et révolutionnaire, pour un contrôle précis.
Points faibles
Légèrement moins spécialisée que certaines ailes destinées à des usages très précis (en course en face des doubles profils).
Une poignée arrière un peu limitée sous vent fort.
Conclusion
Pour conclure, la Duotone Unit V5 est une aile qui continue de se démarquer par ses performances, son design et ses innovations techniques. Que vous soyez un pratiquant régulier ou un passionné de freestyle, il y a forcément une version qui répondra à vos besoins. Alors, entre Classic, SLS et Dlab, laquelle allez-vous choisir ?
Découvrir la Unit V5RETOUR PAR KEVIN PERRIN
AILE DE WINGFOIL DUOTONE UNIT V5
Introduction
Lors d’une session réalisée en début d’après-midi dans le chantier à Pornichet, j’ai pu tester l’aile de wingfoil Duotone Unit V5. Je vous donne mes premiers ressentis de cette aile durant cette session.
Prise en main
La prise en main de la Unit est vraiment top avec le boom, elle est également plutôt intuitive avec un super grip et la prise en pistolet est vraiment un plus en freefly, la Unit bénéficie d’une bonne ergonomie et surtout d’une bonne facilité pour la piloter.
La poignée avant
La poignée avant de freefly est maintenant beaucoup plus rigide et la gaine ne tourne pas autour de l'âme donc parfait!
L’aile est stable avec un bon équilibre entre bras avant et arrière.
Plus haut !
La Unit V5 dans les tacks et les transitions tire davantage vers le haut mais en contrepartie elle pivote très bien.
Fixation du boom
La fixation du boom est costaud et l’installer est vraiment simple avec une vis TORX M6, de plus, les caches qui sont fournis pour les fixations du milieu sont en mousse avec un scotch double face. .
Découvrir la Unit V5
LE TEST PAR HADOU
AILE DE WINGFOIL DUOTONE UNIT V5
Il s’agit ici d’un résumé du test réalisé par Hadou. Avant que la review débute, on le remercie de nouveau pour son contenu très qualitatif et on vous invite à le soutenir à travers sa vidéo juste au-dessus.
Dans cette review, Hadou va nous présenter les nouvelles ailes Duotone Unit V5 dans sa version D-Lab et sa version classique. L’objectif étant de comparer les performances et l’ergonomie de ces deux versions.
Les différentes versions et matériaux
La Version D/Lab dispose d’une construction Aluula plus solide lui procurant davantage de légèreté et de rigidité le plaçant comme une aile haut de gamme avec certes un prix plus élevé mais qui offre de meilleurs performances pour les riders exigeants.
La version classique quand à elle est construite en Dacron, c’est donc une aile plus accessible, mais aussi plus lourde. Cette aile reste intéressante car elle conserve d’excellentes caractéristiques.
Enfin, la version SLS propose un entre-deux, avec certaines améliorations issues de la D/Lab
Les couleurs de la DUOTONE UNIT V5
La D/Lab revêt une apparence davantage premium avec des détails supplémentaires sur l’ensemble de l’aile.
La Classique possède des coloris plus classiques, dans la même lignée que les modèles Duotone précédents.
Les tailles de la UNIT V5
Enfin, la Unit V5 est disponible sur plusieurs tailles :
Elle est disponible avec une taille de 2.0 à 7.0 m² selon les modèles. La D/Lab se montrera d’ailleurs plus efficace sur les petites tailles en raison de la rigidité de l’Aluula. En comparaison, la Classique est plus polyvalente et surtout tolérante sur les grandes surfaces.
Packaging et accessoires
Le sac de transport est plutôt bien conçu et surtout compact ce qui permet de ranger l’aile sans difficulté. Le leash n’est pas inclus contrairement à d’autres marques, il faudra donc l’acheter séparément.
Enfin, l’aile propose des options de personnalisation ce qui permet d’adapter l’aile à nos préférences avec des poignées rigides ou un boom vendu séparément.
Les poignées et le boom
Le choix entre les poignées rigides et le boom se fera en fonction du confort que vous recherchez.
Le boom propose un meilleur contrôle pour les figures et la précision. Il est idéale pour ceux qui recherchent une prise en main plus naturelle.
Les poignées rigides sont quand à elle plus légères et offrent une bonne transmission avec un ressenti qui diffère du boom.
Système de gonflage et rigidité
On retrouve de nouveau la technologie One Pump pour un gonflage rapide et efficace. Hadou recommande pour la D/Lab une pression plus élevée pour pouvoir exploiter au mieux la construction en Aluula. Pour la classique, il faudra au contraire réduire la pression pour davantage de confort et de souplesse.
Test sur l’eau : performances en navigation
Performances dans des conditions extrêmes :
J’ai pu réaliser un premier test sous des conditions plus extrêmes pour du freeride et quelques sauts.
J’ai observé sur la D/Lab une meilleure tenue dans les rafales et j’ai remarqué qu’elle offre une excellente stabilité.
La classique quand à elle est plus souple et tolérante, mais elle demande plus d’efforts pour la garder stable.
Les deux versions restent maniables et surtout agréables.
Performance en vent léger :
La D/Lab est encore mieux dans des conditions plus calme grâce à sa légèreté. La Classique demande un peu plus de technique pour exploiter sa puissance dans ces conditions.
Comparaison avec d’autres marques et modèles :
La Unit V5 D/Lab offre un très bon compromis entre rigidité, puissance et stabilité. La Float de Duotone en comparaison est plus orienté surf et freefly et on ressent une bonne différence avec la Unit V5 notamment sur le feeling en vol.
Utilisation polyvalente : freeride, surf et vitesse
La D/Lab sera idéale pour le freerace et la vitesse, avec une réponse plus directe. La classique sera davantage tolérante et polyvalente, une aile faite pour les riders qui recherchent le confort et la facilité.
Enfin globalement, la stabilité est amélorée dans les tacks et les jibes grâce à un équilibrage optimisé.
Points forts et points faibles.
La Unit V5 se démarque par une construction avec des matériaux haut de gamme. On retrouve une amélioration significative du confort et de la stabilité avec une excellente maniabilité. La rigidité est elle aussi à l’honneur sur cette nouvelle itération. Enfin, le poids plume de la D/Lab facilite davantage le pilotage.
Conclusion et recommandations
La D/Lab est idéale pour les riders qui recherchent performance, et rigidité à tout prix. La classique est une bonne alternative pour ceux qui veulent une excellente aile à un prix plus abordable.
La Unit V5 2025 reste donc la lignée et reste une référence dans sa catégorie. Votre choix entre la version classique et la versions D/Lab dépendra surtout de vos attentes et de votre budget.
Découvrir la Unit V5
